米乐m6物流行业动态内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）物流行业动态《物流行业最新动态》一、沃尔沃卡车华东最大3S店在宁开业近日，沃尔车公司华东地区最大的3S服务中心———南京苏沃工贸有限责任公司正式开业，这标志着沃尔沃卡车前瞻地实施物流战略又迈出坚实一步。据了解，沃尔沃在中国的用户群中有近50％都是民营运输企业，许多运输户的月纯利达到10万元－15万元，单车年营运达到1800万吨公里，每台沃尔沃卡车超过了12台原有的中型卡车，实现了从整车购置、油耗、人工、维修和环保等成车上惊人的节约...
内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）物流行业动态《物流行业最新动态》一、沃尔沃卡车华东最大3S店在宁开业近日，沃尔车公司华东地区最大的3S服务中心———南京苏沃工贸有限责任公司正式开业，这标志着沃尔沃卡车前瞻地实施物流战略又迈出坚实一步。据了解，沃尔沃在中国的用户群中有近50％都是民营运输企业，许多运输户的月纯利达到10万元－15万元，单车年营运达到1800万吨公里，每台沃尔沃卡车超过了12台原有的中型卡车，实现了从整车购置、油耗、人工、维修和环保等成车上惊人的节约，以至于不到一年就收回了全部购车成本。落户于江苏南京的3S中心为沃尔沃世界顶尖
的服务中心，不但可以有力地支持运行在江苏的近百台牵引车、搅拌车、泵车和电信移动车，而且可以将24小时全天候的服务充分延伸，并连接到整个长三角乃至华东区的沃尔沃服务体系上，形成一个完整的立体价值保障体系。此外，埃索美孚、中联重科等众多战略合作伙伴也已携手加盟。二、DHL品牌瞄准最大快递公司中外运-敦豪公司8月11日在北京宣布，敦豪环球快递、丹沙、德国邮政欧洲快递将整合为统一的DHL品牌进行经营。中外运-敦豪国际快件有限公司董事总经理吴东明表示，DHL品牌整合工作将到2003年年底全部完成，整合以后的DHL总资产将达到210亿欧元，每年提供380万票的快件服务。三、联邦快递获两公司“最佳承运商”奖日前，联邦快递荣获全球知名电器生产商飞利浦电子北美公司授予的“年度最佳全球包裹承运商”和“年度最佳美国本土承运商”称号，以及全球最大连锁零售商沃尔玛颁发的“年度最佳承运商”大奖。上述奖项均由两大知名厂商各自组建专家组对承运商的整体服务水平进行全面评估后产生。飞利浦公司组织了80多位物流专家调查进行严格评估。而沃尔玛的评比标准也囊括了各项重要指标。四、伊莱克斯披露最新采购策略伊莱克斯集团日前在上海举行的跨国采购洽谈会上，公布了其最新的全球采购策略。“低成本、高品牌”将成为伊莱克斯集团参与全地球竞争的主旋律。最大化降低生产成本是企业生存与发展的首要任务。为此，伊莱克斯将逐步调整其全球策略，把采购和生产能力转移至经济成本国家。伊莱克斯正在着手整合其全球产品线米乐m6，关停并转高成本生产线，加大在经济成本国家的原材料和成品采购。今年年初，伊莱克斯关闭了其在北美的空调生产厂，并宣布将100万台空调的生产能力转移到中国。此外，伊莱克斯还将加强与其遍布全球的供应商的合作，扩大其全球采购量，采购包括全套支生产线、模具、零配件、原材料及成品在内的多种商品。为了对集团日益加大的采购规模进行集约化管理，并确保采购水平达到伊莱克斯的品质要求，伊莱克斯集团将在中国上海建立独立的集团采购中心。这一采购中心将在中国及亚太区统一运作集团的全球采购业务，包括中国本地在内的伊莱克斯集团所有产品事业部提供服务。除年初宣布的追加在中国投资1亿元人民币外，在公布采购策略的同时，伊莱克斯集团又宣布在今后3年时间内，集团在中国的采购金额就将达12亿美元。全球独立的采购中心也将设在中国上海。伊莱克斯集团全球总裁汉斯·斯特伯格先生表示：“采购业务移师中国的旅程才刚刚开始。我们期待着与中国更广泛的合作。五、DHL整合品牌资源成全球物流大鳄盯上了海南市场海南市场也开始受到国际物流快递巨头的青睐。8月11日，DHL在北京举行品牌整合发布会，宣布启用企业全新标识，同时加速进军包括海口在内的中国市场。业内人士称，在国际巨头的压力下，海南物流快递业将有大变化，一批中小物流企业可能被淘汰出局。此次德国邮政全球网络将敦豪环球快递、丹沙、德国邮政欧洲快递整合为统一的DHL品牌进行经营，整合后的DHL成为全球最大的快递和物流公司。新的企业标识是将传统的DHL标识置于黄色背景之上，表示德国邮政对新DHL100％的控股。DHL中国华南区域的有关负责人称，DHL在海南市场主要将有三大核心业务：DHL快递负责所有包裹、文件和一般性货物的派送，DHL丹沙海空运致力于海空运输以及特定行业的货物运输，DHL解决方案为客户提供综合物流与供应链方案。他表示：“中国物流快递市场商机无限，海南市场这几年的增长速度也较快。在这种形势下，新DHL的全球化实力将给海南快递与物流产业注入强大的发展动力。”据了解，DHL1980年进入中国市场，1986年组建了中外运－敦豪国际航空快件有限公司。到目前为止，中外运敦豪已经建立了国内最大的快递服务网络，以37％的市场份额在国内航空快递市场稳居领导地位。六、大众交通新型物流配送中心开业大众交通（600611）下属上海大众佐川急便物流有限公司新型配送中心日前正式开业。配送中心位于上海西北部物流园区内，该园区在上海物流业十五规划中明确定位为上海道路货物运输的枢纽。大众交通有关人士表示，配送中心将进一步拓宽华东地区和上海连接的“宅配便”业务范围。配送中心按照日本“宅配便”业务标准规格建造，配置专业的货物输送分拨机械，从而为客户提供更高效的配送服务。据介绍，大众佐川目前除提供上海及周边地区的货物配送业务外，还提供仓储保管、货物追踪、流通加工、分拣理货、信息回单、代收货款等系列增值服务，主要客户除国内企业外，还包括大量日本和欧美企业。公司业务的最大特点是通过“Sales-Driver”（营销型驾驶员）开发新客户，数量已超过1000家。七、奥林巴斯与大田集团展开全面物流合作据悉，奥林巴斯（中国）投资有限公司--大田集团物流合作签约仪式在北京昆仑饭店举行，这标志着大田集团与奥林巴斯展开了正式而全面的物流合作，也标志着大田集团进军光学产品领域的物流运作。2003年7月奥林巴斯香港物流官员对大田华南地区的公司进行了全面地考察后,决定将奥林巴斯在广州、深圳、北京生产的成品相机和北京返修相机、小包裹、信函的快递一并交与大田集团，至此奥林巴斯在中国境内的物流分拨业务全部交由大田集团来承运。八、招商迪辰AMB成都和建国际仓储中心香港招商迪辰集团将与美国AMB公司合作，在成都建立西部最大的国际仓储中心。招商迪辰集团正与全球第二大仓储中心美国AMB公司洽谈，以期能共同合作在中国建立五个国际化的仓储中心，成都、北京、上海、大连、沈阳均在计划之内。如果谈判顺利，本月晚些时候，双方将签署正式
，届时，投资至少在一个亿以上的西部最大仓储中心将落户成都。不过，作为主要投资方的招商迪辰集团，这一次运作的主要身份是投资商，暂时还不会做具体的物流运营。九、欧洲3PL发展威胁货代企业由Datamonitor新近进行的研究表明，消费品领域和零售领域中物流业务的外包趋势正方兴未艾，越来越多的大型企业更倾向于选择第三方物流提供商（3PL），而非货代企业。不过，Datamonitor警告3PL别高兴得太早，因为货代企业仍然对3PL具有威胁力，尤其是在中小型客户中，3PL的渗透尚未深入。Datamonitor指出，货代企业同时也在把自己的服务范围向“第三方”扩展，通过提供包装等附加值服务从3PL手中抢生意。另外，零售商Asda和服装零售企业Next纷纷把物流业务收回，这意味着3PL目前的上升势头也很有可能出现逆转。Datamonitor的调查涉及零售企业（杂货和非杂货）、生产企业（食品和非食品）的物流经理，这些企业来自英国、荷兰、德国米乐m6、比利时、法国、意大利、西班牙和瑞典，调查目的是为了确定3PL在欧洲消费品和零售领域的增长潜力。在生产企业中，80％的非食品企业和90％以上的食品企业认为，3PL从货代业中抢得了更多的业务。零售企业中，75％的非杂货企业和80％以上的杂货企业对此表示认同。面对这一事实，一些货代企业开始从事附加值服务和其他物流服务。十、博科资讯携技术称雄物流软件市场8月13日，上海博科资讯与IBM合力打造的“珠峰计划”全国巡展在深圳画上了一个圆满的句号。博科资讯一路携势而来的Open9000电子商务套件，在业界引起了广泛关注。在ERP一度热潮四起的时期，与用友相比，同为国内管理软件的元老级厂商的博科资讯却显得默默无闻。在业界看来，博科似乎不是用友的对手。不过米乐m6，在2002年CCID、《计算机世界》市场调查机构对物流软件市场的调查报告中，博科却以％领先第二名用友近10个百分点，这一巨大优势使博科迅速成为业界瞩目的焦点米乐m6。博科资讯在物流管理软件市场上取得的领先地位，被看作是博科“厚积薄发”、在管理软件领域里全面崛起的一个突破口。作为目前在中国本土研发的功能最全面、性能最优越的管理软件，博科Open9000电子商务套件拥有最先进的ERP管理思想和技术架构，是一套完整、集成的企业管理软件产品。深圳博特科技公司总经理刘少荣表示，目前众多企业正面临一场由ERP向ERP2的变革。博科电子商务套件设计理念体现了ERP2思想，可以自由组合、自由分拆、按照企业的实际需求配置产品，量身订造，减少了企业不必要的投入。博科深圳巡展吸引了众多物流企业到场，一位物流公司负责人表示，让他们感兴趣的，是博科Open9000基于管理软件市场中的新技术、新思想和新理念，为企业提供的供应链级别的物流、资金流、信息流、商务流服务，有助于提高企业在产业价值链中的生存和发展能力。可以预见，随着博科在物流软件领域龙头位置的确立，国内企业管理软件市场金蝶、用友南北对峙的局面将被打破，新一轮的管理软件市场之争将更为激烈。十一、物流合作，“长三角”经济一体化新主张在“长三角”经济一体化的大背景下，有关这一区域现代物流的合作与发展正被提上议事日程。本月26到28日，长江三角洲物流合作高层论坛将在杭州举行，并将就“长三角”地区物流合作框架、人才开发等方面形成实质性意见。随着长江三角洲经济一体化的逐步推进，物流成为“长三角”地区各省市间合作的重要领域之一，但是这方面的发展目前仍较为薄弱。随着市场化程度的提高，推动现代物流发展、市场营销手段和运行机制转换，成为当前密切关注的重要课题。近年来，杭州市政府十分重视现代物流业的发展，并明提出要把杭州建成为“区域性物流中心”的战略目标。杭州成立了推进现代物流业发展领导小组米乐m6，筹建专门的行业协会，并对物流发展做出长远规划。为推动“长三角”地区物流业合作，杭州市政府酝酿了此次论坛，并得到国家商务部、浙江省有关部门和协会支持。与以往不同，本次论坛将不再是纯理论性的介绍与探讨，而是首次将物流推进到区域合作的层面，并从多角度对推进“长三角”地区物流发展进行探讨，记者获悉，由于有关方面事先已进行大量沟通工作，在本次论坛上还将形成一定实质性的意见。十二、郑州最大物流基地月底落成从郑州市二七区政府获悉：一项投资800多万元、建筑面积10000多平方米的物流基地，将于8月底建成投入营运，它将成为郑州市最大的现代化综合货运交易中心。该物流基地位于郑平路以西、南三环以南，由二七区齐礼闫乡和荆胡村共同投资兴建，集客房、餐饮、仓储、货运为一体，是一个融物流、信息为一体的大型货物交易集散地。十三、南通将建沿海大港和五大物流中心8月8日举行的江苏省政府江海联动战略调研会上传出消息，南通建设沿海大港和五大物流中心的目标已确定。上海国际航运中心建设已取得突破性进展，长期困扰上海的深水港问题随着大小洋山深水港及配套工程的开工建设得以解决，而作为其北翼的南通因没有沿海大港而拉大了差距。专家们认为，江苏只有建设沿海大港，才能使上海国际航运中心两翼齐飞成为可能，才能进一步带动苏北乃至整个长江流域经济的发展。经多次实地勘察和多年水文、地质资料比较分析，专家认为洋口港具有良好的深水航道资源，适合建设大型海轮减载锚地。在南通市委、市政府关心支持和有关部门的大力配合下，洋口海轮锚地界标及进港航道助航灯标设置工作7月已顺利完成，近期将进行试减载，并将进行验收。目前，有关海港建设的前期工作和前期工程正在加快推进。南通市现代物流业发展规划提出，要把南通建设成为长江三角洲北翼的区域性物流中心。南通港口将重点建设五大物流中心：散货物流配送中心、油脂原料产品物流中心、集装箱集散中心、石化原料产品物流中心、能源物流中心。十四、港现代联中海投资洋山深水港中海集团所属上海中海码头发展有限公司与香港现代货箱码头有限公司，昨天在上海签署了合作投资洋山深水港建设的协议。据悉，这是内地航运企业与香港码头经营企业首次在洋山深水港建设项目上进行合作。今年七月，中海码头发展有限公司与香港现代货箱码头有限公司为共同参与投资洋山深水港项目建设和经营，在上海设立了联合工作组。签约后，该联合工作组将在条件成熟时转为合资公司，从事洋山港项目的投资与经营管理。据了解，此次沪港双方合作主要在洋山深水港码头经营方面，不涉及其它桥梁建设等工程。据中海集团董事长李克麟介绍，中海集团与香港现代货箱码头有限公司有意通过合作在洋山深水港投资五到六个泊位，据估计每个泊位投资额约在15亿元左右，双方投资额各占一半。据悉，洋山深水港建设项目总投资预计超过1200亿元人民币，目前在建的深水港区一期工程将於2005年完成，到2020年，港区将建成30馀个集装箱泊位。上海洋山深水港建设目前已吸引诸多境内外投资者的目光，多家世界知名大轮船公司和港口投资公司均表示要参与洋山港的项目建设。香港现代货箱码头有限公司在几年前开始涉足国内码头业，已经营管理深圳蛇口集装箱一期码头，并先后购入赤湾集装箱码头有限公司股权和蛇口集装箱码头二期股权，去年起又与深圳市政府合作投资开发深圳大赤湾集装箱港区。近年来，该公司在上海设立代表处，致力於华东和华北沿线的码头开发
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