米乐m6财经早参丨纳指跌超600点，特斯拉跌超12%；金融监管总局最新风险提示；下调存款利率！两家国有大行出手；18人丧生！尼泊尔一架客机坠毁

　　仅用19天，马斯克建成全球最强“超算工厂”！10万块H100 GPU上线预计年底发布

　　Meta发布最强开源AI模型，对标GPT4-o、Claude 3.5 Sonnet！英伟达代工加持，扎克伯格：业内顶尖水准

　　◎定期更新，每月盘点。致力推动中国快递物流业更好地迈向高质量发展的新时期。

　　作为长期深耕上市公司领域、关注新经济发展的财经专业媒体，每日经济新闻旗下智慧物流研究院、每经未来商业智库自2021年5月起，每月定期推出“未来商业-物流产业市值榜”。未来拓展范围将主要聚焦“电商物流”、“消费供应链”和“物流科技”涉及的各环节相关上市公司。（专题 未来商业-物流产业市值榜）

　　随着年报季的收官，4月，物流头部格局变动较大，满帮（YMM）首次升至总榜第三，而昔日千亿市值的极兔速递-W（HK.01519），4月市值跌去363.21亿元仅剩486.43亿元，降至总榜第六。与“通达系”一同上涨数月后，圆通速递（SH.600233）4月市值再涨2.45%，来到总榜第四。

　　新格局下，连续两月回温的30家物流公司构成的物流产业总市值，4月环比下降3.77%。4月表现相对不错的米乐m6，依旧是集体上涨的“通达系”快递公司，物流科技股则以跌为主，8家市值下跌，2家仅微涨不足1%。

　　在第三十七期报告中，我们通过对30家物流及其相关产业上市公司2024年4月市值数据持续追踪，同时透析各家上半年业绩米乐m6，从产业格局、总市值排名、涨跌幅、物流科技子榜等维度，进行物流产业市值分析。

　　连续两月上涨后米乐m6，4月，30家物流公司构成的物流产业总市值环比下跌3.77%，总市值减少255.38亿元，为6521.25亿元。

　　头部格局变动较大。顺丰控股（SZ.002352）4月市值同比微降0.41%，总市值为1774.51亿元；中通快递（HK.02057）市值上涨1.21%，总市值为1247.39亿元。

　　2024年一季度，顺丰营收653.41亿元，同比增长7.03%；归母净利润为19.12亿元，同比增长11.14%。此外，一季度顺丰业务量为29.73亿票，若不含丰网业务，总件量同比增长12.96%

　　满帮4月总市值为648.29亿元，升至总榜第三。连续两个月市值下跌之后，极兔4月再次下跌42.75%，总市值为486.43亿元，位至总榜第六。我们注意到，今年以来，极兔股价已累计下跌55.56%。

　　4月9日，极兔发布公告称米乐m6，2024年第一季度实现包裹量50.32亿件，同比增加48.5%，日均包裹量5530万件。其中，于中国实现包裹量39.42亿件，同比增加46.1%，日均包裹量4330万件。

　　不难看出，无论是整体，还是中国市场，极兔的业务量增速都较为可观。但上市后首份业绩背后折射的问题，也为市场所重视。

　　4月，顺丰、中通、满帮三头部市值占比为56.28%，较3月跌去1.29个百分点。

　　4月，13家物流公司市值上涨，满帮同比上涨20.76%领涨全榜，维天运通（HK.02482）14.29%涨幅次之。货运市场现回暖迹象，安能物流（HK.09956）4月市值也上涨5.86%。

　　连续两月集体上涨后，4月通达系市值再度上涨。其中，申通快递（SZ.002468）上涨8.41%领涨通达系，韵达股份（SZ. 002120）7.53%涨幅次之。

　　A股年报季收官，数据显示，申通2023年一路狂奔米乐m6，业务量增速在A股四家快递公司中排名第一。2023年，申通完成快递业务量175.07亿件，市场占有率为13.26%，同比上升1.55%。

　　虽然全年快递量排名依然为第四名，但申通与韵达的差距已大幅缩小。2023年，二者差距仅为13.47亿票，2022年为46.62亿票。

　　圆通速递市值也上涨2.45%，总市值546.63亿元，升至总榜第四。京东物流（HK 02618）紧随其后，4月市值同比上涨7.28%，总市值为520.66亿元，位至总榜第五。

　　业绩方面，年报显示，2023年圆通快递业务完成量212.04亿件，同比增长21.31%；营收为576.84亿元，同比增长7.74%；归母净利润为37.23亿元，同比下滑5.03%。

　　物流科技公司4月仅三家市值上涨，诺力股份（SH.603611）较3月市值上涨8.85%，总市值为53.53亿元。业绩方面，年报数据显示，诺力股份2023年营收为69.63亿元，同比增长3.89%；净利润为4.58亿元，同比增长13.82%。

　　4月，16家物流公司市值下跌，5家市值跌幅超10%。其中，极兔4月市值同比下跌42.75%，市值跌去363.21亿元。

　　*ST新宁（SZ.300013）4月市值也下跌32.53%，市值仅剩8.71亿元。业绩方面，年报数据显示，2023年，新宁物流营收为4.13亿元，同比下降38.04%；净亏损为1.56亿元，同比亏损扩大。

　　此外，我们还注意到，4月底，新宁物流公告称，自4月30日开市起被实施退市风险警示及其他风险警示，公司股票简称由“新宁物流”变更为“*ST新宁”。

　　4月，8家物流科技公司市值下跌，其中，兰剑智能（SH 688557）跌幅最大为12.2%，科捷智能（SH 688455）、东杰智能（SZ 300486）紧随其后，跌幅分别为9.45%、9.27%。

　　业绩方面，2024年第一季度，兰剑智能营收为7175万元，同比减少53.53%；净亏损为1084万元。

　　年报季收官，几家欢喜几家愁。整体来看，物流资本市场仍未解除开年以来持续“承压”的局面，特别是物流头部格局的不断变动，预示着2024年可能也不是“轻松”的一年。从前四个月物流市值表现来看，虽然市场竞争仍十分激烈，但通达系领衔的快递股，表现仍相对稳定。618年中大促即将到来，将迎来快递旺季，上半年最后一轮的比拼与厮杀将全面开启。

　　我们深知，无论一个行业、还是一家上市公司的健康指标构成，都一定是特别系统化、复杂多元的，高质量发展目标任重道远。未来，我们还将不断丰富数据、子榜单维度，旨在更全方位洞察、记录中国物流行业上市公司发展历程和市值健康度，多视角多维度地对物流行业、快递物流上市公司的数据进行挖掘、分析与论证，推动中国快递物流更好地迈向高质量发展的新时期。我们更加守望以快递物流上市公司巨头为引领效应的全行业的共同进步，更好地助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，更好地满足人民美好生活需要，更好地服务经济社会发展大局。

　　2未经《每日经济新闻》授权，不得以任何方式加以使用，包括但不限于转载、摘编、复制或建立镜像等，违者必究。