米乐m6孟加拉国正因内乱加剧而陷入混乱，供应链中断、工厂已关闭两天，出口几乎被迫停止。由于通过海港和机场的货物运输受到干扰，海关程序几乎处于暂停状态。

　　全球两大集装箱海运航运巨头——地中海航运公司(MSC)与马士基航运，正规划截然不同的发展路径，随着明年2M联盟的结束将分道扬镳。

　　2021年在奥林匹克半岛附近海域因风暴倾覆的货轮上 109 个集装箱的残骸几乎全部留在了海上。三年后，集装箱残骸仍不断被冲上岸！

　　在卖方市场上，集装箱船的价值持续上升。与此同时，船舶拆解量处于2005年以来的最低水平，火热的二手集装箱船市场行情与冷冷清清的拆船市场形成鲜明对比。

　　近日，一列装载72个20尺集装箱，共2000多吨货物的列车从揭阳南站开往河源。此次货物经汕头港口-广澳港区接驳至揭阳，标志联动汕头到揭阳到河源海运集装箱海铁联项目正式运行。

　　一个蓝色海运集装箱在起吊架的操作下缓缓升起，随后准确落入”浙港内河015号“集装箱船舶上，自此，下沙港集装箱吞吐量突破10万标箱。

　　近日，两艘中国集装箱海运船已分别从太仓港和日照港启航，选择俄罗斯北海航线前往欧洲，踏上了前往北极的新航程，以缩短航程并避开红海风险水域。旨在开辟一条更加高效的国际海运运输通道。

　　上海港地表温度超50℃，港口生产“热度”持续攀升。近日，上海港一昼夜完成172080TEU（标准箱）米乐m6，打破了2年前160058TEU创造的纪录，创造最新昼夜集装箱吞吐量历史新纪录。

　　据中央气象台网站报道：今年第3号台风“格美”，目前其中心位于菲律宾马尼拉东偏北方向，正逐渐向台湾岛东部海面靠近。预计我国福建、浙江、上海、山东沿海，将出现强风暴雨天气米乐m6。预计将影响内贸集装箱海运航线，内贸航线班期将出现延误。

　　近日，重庆新生港项目迎来了“历史性”时刻——湖北枝江到重庆忠县国内集装箱水运班轮成功首航。

　　租船市场几乎所有的大型集装箱船都被租用到2025年，导致班轮和支线运营商将注意力转向小型船只，其船东正寻求在更长的时间内锁定更高的费率米乐m6。

　　尽管新造船价格创下新纪录，但两家班轮巨头仍相继展开大规模的船队更新和扩张计划。其中达飞计划建造12艘LNG双燃料集装箱船，交船时间分别为2027年和2028年。

　　近日，2024年上半年浙江港口主要生产指标出炉，浙江内河港集装箱吞吐量快速增长，同比增长8.86%。

　　今年迄今全球海运量略低于7400万TEU，与2023年前5个月相比增长了7.5%。2024年5月全球海运集装箱箱量创月度新高达15.94万TEU，打破了2021年5月创下的15.72万TEU的纪录。

　　海运液袋类货物一般使用 20 英尺通用标准海运集装箱，其容积为14-24立方米，最多可储运24000公升液体。装运液袋的集装箱，必须技术状况良好。箱壁外侧无广告嵌面、无明显变形及修补焊缝，内壁光滑无毛刺米乐m6，箱内必须保持清洁、干燥，箱门配件完好，开关自如。

　　卸完煤制油直接装运食用大豆油，再度引发人们对食品安全的关注。食品类液体和化工液体运输混用且不清洗，已成为罐车运输行业里公开的秘密。那么在海运物流行业中会存在这种问题吗？

　　近日，工业和信息化部发布我国2024年上半年造船业最新数据中国造船业三大指标继续稳步增长全球领先。

　　今年上半年海南全省港口货物吞吐量同比增长约10%，集装箱吞吐量同比增长约20%，水路货运量和周转量同比增长均约10%，海南自贸港航运业呈现稳中向好的态势。

　　近日，上海国际航运研究中心发布2024年第二季度中国航运景气报告。报告分析指出，中国航运业的经营状况正在稳步改善，航运企业家们对市场前景展现出充足的信心，整个航运业的热度呈现出明显的回升态势。

　　近期，受强降雨影响，长江中下游水位快速上涨，长江2024年第1号洪水在中下游形成，岳阳城陵矶至江苏镇江航道均超警戒水位。长江航道启动防汛应急响应，及时应对汛期水情，落实相关安全措施。

　　近日，一列满载粮食的铁水联运班列缓缓驶出泸州港，目的地为遵义阁老坝站，泸州港—遵义铁水联运班列正式开始试运行。

　　众所周知，在国际海运中，海运价格除了“纯”运费外，还会涉及诸多杂费。其中，有些杂费是船公司收取的，有些是出货港/目的港码头收取。例如，近期旺季提前到来，全球航运市场迎来一波又一波的涨价潮。航运巨头也更新了多个地区海运附加费（PSS）。

　　近日，白茫茫的大雾笼罩住了整个青岛港口，青岛港附近水域一艘内贸集装箱船突发故障，失去动力。经过青岛引航站成功引领无动力船舶“金谷168”轮穿过平流雾，顺利进港。

　　近期船舶漏油、欧美多个港口出现的罢工事件、港口拥堵问题等，也给全球海运市场增添诸多变数。目前，四大主要航线及东南亚航线的运价全都呈现出上涨趋势米乐m6，暂无回落迹象。

　　全球范围内，全球贸易海运和空运的价格差距已缩小到近两年来的最低水平，当前海运费只有空运费的六分之一。历史上看，空运价格通常是海运的12~15倍，去年第三季度两者价格差飙升至超过20倍。

　　自8月5日起，每日通行船只数量的上限将从目前的32艘增至35艘。新巴拿马型船闸将增设一个预约时段，旨在将每日过闸船舶的总数提升至35艘。当前及预期的加通湖水位，以及巴拿马运河流域雨季的到来，均为运河的持续运营提供了有力支持。

　　根据数据显示2024年，新造船市场再度掀起高潮，船价格指数上涨5%，新船价格正逐步逼近2008年的巅峰，仅比峰值低2%。

　　2024年集装箱海运市场火爆，全球集装箱供应链出现严重瓶颈，海运费屡创新高、集装箱短缺、舱位短缺等等情况已经成为集运市场的常态。

　　日前，伴随着响亮悠长的汽笛，装载有两箱烧碱的“天祥78”轮从沧州黄骅港津冀国际集装箱码头启航，标志着沧州黄骅港开启危货集装箱业务。

　　近期，航运海运巨头在集装箱租船市场上表现活跃，纷纷以高价租船以赚取高运价带来的利润，显示出航运市场的疯狂。

　　一般来说，重箱和空箱都堆放在码头。集装箱海运中为什么会出现外堆场？为什么有时货物的提取时效很快，而有时要花费上几天时间呢？今天我们就来聊聊集装箱堆场和提柜效率之间的关系！

　　近日，在北方规模最大、自动化程度最高的集装箱内河港口——济宁港航龙拱港隆重举行“济苏绿色穿巴”集装箱水运首航启动仪式，充分利用苏州港、济宁港的区位优势，降低企业物流成本，构建鲁苏协同水运服务体系，畅通济宁与苏州水上物流大通道。

　　数据显示，截至2024年6月20日，全球正在运营的集装箱船数量共计6980艘，总运力为30,017,781TEU，全球班轮船队海运运力规模有史以来首次突破3000.16万标准集装箱,运营船舶吨位共计载重3.56亿吨！

　　近日从周口中心港获悉，周口市最近打通了周口港至泰国林查班港、菲律宾马尼拉港、海口港和扬州港等4条集装箱航线日

　　内贸海运市场持续回落，本期（2023年3月25日至3月31日）中国内贸集装箱运价指数呈现下跌趋势